ΜΑΙΟΣ 2024
Η φωτογραφία είναι από την πρώτη μέρα,μέρα μεγάλης χαράς
και ικανοποίησης που φέρνει η επιτυχία στόχων.

Το μπλε 1300 με το όνομα μου στην άδεια είναι δίπλα μου κι εγώ πετάω από τη χαρά μου.
Μόλις 1 χρόνο μετά έχοντας κάνει ασταμάτητα κι ατέλειωτα μικρά και μεγάλα ταξίδια
ένας ψευτικος βραχνάς μπαίνει ανάμεσα μας.
Είναι η μέρα που μαθαίνω από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο που την προσέχει το αλλόκοτο νέο.
Αυτό που ορίζει ότι αν υπερβώ έστω και για ΕΝΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ
το χιλιομετρικό όριο ανάμεσα σε 2 συντηρήσεις της (γίνονται κάθε 10.000 χλμ)
θέτω αυτόματα τη μοτοσυκλέτα ΕΚΤΟΣ ΤΗΣ ΠΕΝΤΑΕΤΟΥΣ ΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ.
Ας αρχίσουμε με το δικό μου μερίδιο ευθύνης που είναι απλά το ότι
ΔΕΝ ΤΟ ΠΗΓΑ ΑΜΕΣΩΣ ΠΙΣΩ να το βάλουν στη βιτρίνα
και να συνεχίσει με έναν αναβάτη μικρότερων ονείρων και αποστάσεων στα ταξίδια του.
Ας συνεχίσω με τις συνέπειες στα εκδρομικά μου όνειρα και σχέδια
που τόσο ύπουλα κι αθόρυβα τινάχτηκαν ελαφρώς στον αέρα με αυτόν τον περιορισμό.
ΙΟΥΝΙΟΣ 2025
Μια μοτοσυκλέτα 27.200 ευρώ στην αυλή επισήμως ΑΝΙΚΑΝΗ να πάει και να έρθει στο NORDKAPP
χωρίς να επισκεφθεί στη διαδρομή εξουσιοδοτημένο συνεργείο.Τι ωραία!
ΙΟΥΛΙΟΣ 2025
Η ίδια είναι αδύνατον να πάει τον Αύγουστο που πλησιαζει μέχρι τις ...Άλπεις.
Ενα ταξίδι περίπου 6000 χλμ!!
γιατί έχει 34800 χιλιόμετρα στο οδόμετρο και το ραντεβού
στο οποίο οφείλει να μπει για service είναι στις 39250 (προηγούμενο service 29250).
Σας μπέρδεψα?Κι εγώ το ίδιο έπαθα.
Αναγκαστικά ραντεβού στη Βελμαρ στις 12/8 2 μέρες πριν την αναχώρηση ,
ημέρα άδειας και μπάνιου στη θάλασσα που την περνάω στην άδεια πόλη
για το μεγάλο των 40.000 χλμ που ξαφνικά μετακόμισε
στις 35.500 χλμ που ήταν και η ένδειξη την ημέρα εκείνη.
ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2026
Και η αφορμή που σήμερα έπιασα την πένα και που ήρθε πάλι ύπουλα κι αθόρυβα
και που πλέον με έχει ξενερώσει ως εκεί που το δίλημμα είναι βαρύ.
Με 44.750 στο οδόμετρο είναι πλέον αδύνατον να ρισκάρω ακόμα και το διήμερο στο Πήλιο
μιας και το υπόλοιπο χλμ μέχρι το ραντεβού μου είναι MAX 750!
Μια μοτοσυκλέτα όνειρο με το τιμολόγιο αγοράς στα 27,200 δυσεύρετα ευρώ δέσμια
μαζί με τον ταξιδιώτη που την καβαλάει μιας πρωτάκουστης νόρμας-απειλής
από τον ίδιο τον κατασκευαστή της ή έστω τον εκπρόσωπο της στην Ελλάδα.
Κι αν θέλεις μια έμμεση δήλωση του ότι το premium αυτό προιόν
απαιτεί συντήρηση με ευλαβική τήρηση μέχρι χιλιοστού του χιλιομετρικού προγράμματος αυτής
για να παραμείνει εντός της εγγύησης καλής λειτουργίας του.
Τι εντόπισα?Καμία παράμετρος για το πως διένυσε τα χλμ αυτά,
είτε είναι στην Εθνική με 6η για τα 9000 από αυτά
είτε είναι μέσα στην πόλη για την ίδια απόσταση ΤΟ ΙΔΙΟ ΟΡΙΟ χιλιομέτρων.
Τι μου συμβαίνει? τα έλεγα εχθές και στον άνθρωπο που φρόντισε με όλη την ομάδα του
να την παραλάβω έστω και με μικρή καθυστέρηση όπως ακριβώς την ονειρεύτηκα.
Από το Νοέμβριο μέχρι το Φεβρουάριο η μηχανή έχει κάνει 600 χιλιόμετρα.
Γιατί?
ΔΕ ΘΕΛΩ ΠΛΕΟΝ να βγω βόλτα .
Αισθάνομαι άβολα σε περιορισμό κι αν θες ολίγον εξαπατημένος κι εξηγώ αμέσως.
Ακόμα ΚΑΙ ΝΟΙΚΙΑΣΜΕΝΗΝ ΝΑ ΗΤΑΝ αν στο Πήλιο έκανα μια γύρα παραπάνω
θα πλήρωνα τα εξτρα χιλιόμετρα και θα ήμουν εντάξει προς όλους
κι εδώ τώρα που ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΠΛΗΡΩΜΕΝΗ 27.200
αν το κάνω αυτό θα χάσω ένα ΠΟΛΎΤΙΜΟ ΠΡΟΣΟΝ ΤΗΣ
ένα σημαντικό κομμάτι της εμπορική ςτης αξίας και όχι μόνον .το υπόλοιπο 3 ετών εγγύησης... γιατί?
Γιατί έτσι,γιατί ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάζει τους έστω και άτυπους όρους χρήσης
αυτούς που μέχρι το Σεπτέμβριο του 2024 άφηναν ένα περιθώριο 10% υπέρβασης στα χιλιόμετρα
μεταξύ των συντηρήσεων και που αν το θες κι έτσι ΙΣΧΥΑΝ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΑΓΟΡΑΣ της.
Δεν περιμένω επίσημη απάντηση γράφοντας αυτό το σερι γεγονότων
και συναισθημάτων στο προσωπικό μου blog.
Δεν περιμένω και δεν κατηγορώ κανέναν.
Αλλά έχω βαθύ αίσθημα αλληλεγγύης προς τους συναναβάτες μου και θεωρώ χρέος
να ενημερώσω πως έχουν διαμορφωθεί τα πράγματα στο εύρος
χρήσης και αυτονομίας κίνησης αυτού του
ΥΠΕΡΟΧΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΧΑΡΑΣ που λέγεται GS 1300....το απλό!
p.s.
ο Θεός να μας φυλάει από αυτούς που περνούν με κόκκινο κι από τις άλλες μάρκες βρε.
See ya !!

Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Γράψτε ενα σχόλιο