Βόλτα με το μεγάλο αδερφάκι της δικής μου μοτοσυκλέτας,
ήταν ευκαιρία για μια δεύτερη ματιά στην αυτόματη έκδοση
χωρίς το άγχος του φθινοπωρινού μαραθώνιου 24ωρου.
ASA ,αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Δεν έχω ακόμα καταλήξει στο αν θα το διάλεγα σήμερα
κι ο μεγάλος αντίπαλος του είναι το τελειοποιημένο κιβώτιο που απολαμβάνω στο χειροκίνητο
ειδικά μετά τα πρώτα 20000 χλμ στρωσίματος (τα μηδενικά τα έχω μετρήσει σωστά)
και την τελευταία αναβάθμιση λογισμικού που έκανε το shifter μαγικό.
Βέβαια η έξυπνη λειτουργία κατεβάσματος με το τσίμπημα του φρένου
όπως και η μαγική επιτάχυνση από στάση που κάνει τη μεγάλη μηχανή
να μοιάζει με σφαίρα που άφησε τον καταπέλτη είναι ερωτεύσιμα.
Πραγματικά θα επιδιώξω να το οδηγήσω πλήρως στρωμένο γιατί δύο φορές τώρα έχω εικόνα μόνο από αχρησιμοποίητο και μάλιστα πριν την πρώτη κομβική αλλαγή λαδιών.
Όταν μια μοτοσυκλέτα φεύγει από το αποστειρωμένο περιβάλλον την έκθεσης
και ποζάρει στο φυσικό της περιβάλλον αναδεικνύει τη σκεπτικό σχεδίασης της ?
Στην περίπτωση μας ναι.
Παλιά Νικήτη Χαλκιδικής
το κυκλοφοριακό και ο οργασμός κατασκευών είναι πρωτόγνωρα για την εποχή.
βρίσκω την ήσυχη γωνιά και χτυπάω άλλη μια πόζα
Ανηφορίζοντας τη ''φινλανδική'' διαδρομή προς το Μεταγκίτσι.
Το εξωκλήσι του Προφήτη Ηλία έξω από το χωριό είναι η τελευταία μου στάση
στο νομό Χαλκιδικής
Πριν επιστρέψει στη βάση της κάνει την κλασσική πόζα στο δασάκι της Νέας Ραιδεστού.
Η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη στο BMW Road show
που έρχεται την επόμενη εβδομάδα στη Θεσσαλονίκη την Καβάλα και τη Λάρισα,
μη χάσετε την ευκαιρία να σχηματίσετε δική σας γνώμη
άλλωστε υπάρχει και η δική μου προτροπή
από την πρώτη μέρα που οδήγησα τη νέα σειρά GS 1300
, test it and love it!
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Γράψτε ενα σχόλιο